DF 30A
Vieglākais savā klasē! Un noteikti arī klusākais!
Neliels ieskats jaunajos dzinējos:
- Dzinēju svars bāzes komplektācijā ("S" kāja, rokas vadība, bez startera) tikai 62 kg.
- Tā pat kā jaunajiem DF20 un DF15 modeļiem arī šiem dzinējiem būs "bez-akumulatora" degvielas iesmidzināšanas sistēma, jeb EFI
- Kā sola ražotājs, arī rokas starteris būs pilnveidots, lai dzinēja palaišana būtu vēl vieglāka.~ Dzinēja darbība ir ļoti stabila, praktiski bez vibrācijas. Jaunā gaisa apmaiņas sistēma un gaisa filtrs padara dzinēju ļoti klusu darbībā.
- Arī Suzuki Lean Burn system būs jaunajos DF25A dzinējos, kas samazina degvielas patēriņu līdz 15% .
- Janajiem Suzuki DF25A laivu dzinējiem, pirmajiem savā klasē tiks izmantoti vārstu rokeru rullīši, kas atšķirībā no tradicionālajiem vārstu rokeriem atšķiras ar izspiedēja rullīti un gultni tajā. Tādā veidā nomainot slīdes kustību uz rotējošu kustību, kas samazina berzi vārstu rokeriem šūpojoties.
- Vēl viens nebijis vidējās jaudas klases jaunums ir dzinēja konstrukcija, ar OFFSET CRANKSHAFT (nobīdīta kloķvārpsta) līdzīgi kā Suzuki DF140 (140Zs) laivu dzinējos, kas pirmkārt samazina virzuļa sānu spiedienu uz cilindra sienām, tādejādi padarot gludāku un vieglāku virzuļa darba gaitu un efektīvāku dzinēja darbību kopsumā, un otrkārt līdzsvaro dzinēja svaru uz laivas tranča (borta).
- Jaunie Suzuki DF25A modeļi ir aprīkoti ar jauniem dzinēju pārsegiem caur kuriem gaiss vieglāk piekļūst ieplūdes kolektoram, kam palīdz arī rotējošais spararats - apmainot silto gaisu zem dzinēja pārsega ar vēsāko kas ieplūst no ārpuses, šis un no jauna izstrādāts ieplūdes kolektors ļauj arī no mazākas kubatūras dzinējiem iegūt lielāku jaudu.
- Uzlabojot dzinēja tehniskās īpašības, Suzuki inženieri nav aizmirsuši par lietām, kas atvieglo dzinēja kopšanu, transportēšanu un glabāšanu. Tā piemēram, arī šim dzinējam ir ērta dzinēja skalošanas sistēma, kas ļauj ērti izskalot dzinēju no jūras sāls, smiltīm un netīrumiem.
~ LED dzinēja diagnostikas indikatori
Jaunie dzinēji aprīkoti ar 3 LED diagnostikas indikatoriem, lai ērtā, viegli uzveramā veidā Jūs informētu par dzinēja darbību. Tādejādi izbaudiet patīkamu un interesantu laivošanu.
- Vieglāka dzinēja palaišana- elektroniskās degvielas iesmidzes sistēma atvieglo dzinēja palaišanu ar atsitiena starteri, bet Suzuki inženieri ir gājuši soli tālāk un vēl vairāk atvieglojuši dzinēja startēšanu ar roku, lai tā būtu vēl vieglāka un ātrāka.
Bet kas attiecas uz dzinēja transportēšanu un glabāšanu,tam kalpo kompaktais dizains un vieglais dzinēja svars - 62 kg
*Braucot ar motorlaivu vienmēr lietojiet personisko glābšanas aprīkojumu.
Tehniskā Specifikācija
*(R) - Distances vadības modelis
_*(T) - modelis ar hidraulisko dzinēja pacelšanu
| Kājas garums / dzinēja svars : | S: 381 mm / 62 kg / (AT) 70 kg |
| Virzuļa diametrs x gājiens : | 60,4 x 57 mm |
| Dzenskrūvju variācijas (soļi) : | 9 " - 14" |
| Starteris: | Elektrisks (R) (T) / Rokas |
| Dzinējs tips: | OHC - 6 Vārstu |
| Degvielas padeves sistēma : | Elektriskā degvielas iesmidze |
| Cilindru skaits : | 3 (rindā) |
| Cilindra tilpums cm3: | 490 |
| Maksimālā jauda Zs (kW) : | DF30A (22,1) |
Dzinēja vadība : | Distances / Rokas |
| Eļļas kartera ietilpība: | 1.5 Lit . |
| Aizdedzes sistēma: | Elektroniska CDI |
| Ģenerators : | Distances vad. mod. (R) 12V 14A |
| Dzinēja pacelšana : | Manuāla rokas / Manuāla ar hidrocilindru / hidrauliskā |
| Reduktora zobratu attiecība : | 2.09:1 |
| Pārnesumu pārslēgšana : | F -N- R |
| Atgāzu izplūde : | Caur dzenskrūvi |
Meklēt
Visas kategorijas
- Visi produkti
- Īpašais piedāvājums
- Laivas
- Karogu masti
- Karogi
- Airi
- Duļļi
- Drošības aprīkojums
- Laivu aksesuāri
- Makšķeru turētētāji
- Piekabes
- Laivu dzinēji
- Elektromotori un to aksesuāri
- Bimini
- T-Top
- Laivu krēsli
- Ūdens velosipēdi
- Alumīnija karogu masti
- Tērauda karoga masti
- Pjedestāli un krēslu pamatnes savienojumi
- Stūres
- Motora pārsegi
- Zvejas rīki
- Laivu pārsegi
- Laivu kāpnes un margas
- Pludmales karoga kāts / masts
0
